Замена масла в вариаторе CVT Митсубиси

Современные автомобили оснащаются различными типами трансмиссий для передачи крутящего момента от двигателя на колеса. Последние модели идут с автоматическими и роботизированными агрегатами. Но даже они уступают по популярности CVT «Continuously Variable Transmission». В переводе с английского название означает «постоянно изменяющаяся передача».

В отличие от других коробок передач, СVT обеспечивает максимально плавное движение автомобиля. Он стоит на многих седанах и кроссоверах Митсубиси. Чтобы вариатор долго и исправно работал, в нем периодически нужно менять масло. Если упустить эту процедуру, вместо 10 или 20 тысяч рублей, можно потерять на ремонте несколько сотен тысяч рублей.
При эксплуатации автомобиля в стандартных условиях периодичность замены масла вариаторов Митсубиси составляет 40-60 тысяч км пробега. При езде по бездорожью, в горных местностях смазывающая жидкость быстрее утрачивает свойства. Масло в вариаторе в этом случае нужно поменять раньше положенного срока. Выбрать его не сложно. На щупе видны обозначения двух марок, заливаемых заводом: J1 или J4. При замене масла можно заливать одно из двух.

У нас собралась команда из ремонтников, которые имеют стаж работы от 5 до 10 лет. Компания расположена в Москве в удобном месте для клиентов.

Наши плюсы:

Цена замены масла в вариаторе Митсубиси у нас ниже, чем у конкурентов. Следите за нашими акциями, чтобы не пропустить выгодный ремонт техники.

Замену масла вариаторов Mitsubishi обязательно нужно проводить после пробега, указанного в паспорте автомобиля. Но у машины могут быть причины, приводящие к низкому уровню смазки раньше времени. Автомобиль может дергаться на старте, слабо разгоняться, вибрировать на холостых оборотах.

При проведении процедуры диагностики выявляются случаи поломок. Детали, вышедшие из строя мы заменяем на оригинальные новые. Цены на комплектующие у нас невысокие.
В процессе замены масла вариатора Jatco Jt016e нужно промыть радиатор охлаждения. Его лучше прочищать и между процедурами по замене смазки. Чистый радиатор – залог долгой работы вариатора. Да и сам смазывающий состав при чрезмерном нагревании теряет свойства. Если после промывки радиатор остается забитым, его лучше заменить.
Иногда приходится промывать или менять на новый грубый фильтр, не дожидаясь положенной по инструкции замены масла вариаторов Jatco Jt016e. Новая деталь нужна при выходе из строя сетки.

Мы стараемся экономить средства клиента. Но если детали требуют замены, мы ставим вместо них новые. Экономия на мелочах может сильно навредить в будущем.

Как мы выполняем замену масла вариатора Mitsubishi, покажем пошагово:

·    снимаем нижнюю защиту двигателя и накладку под передним бампером;
·    подставляем посуду, откручиваем пробку и ждем, пока масло выльется;
·    отвинчиваем все крепежные болты поддона. Снимаем его и тщательно моем;
·    откручиваем грубый фильтр. Промываем или заменяем, если повреждена сетка;
·    демонтируем радиатор охлаждения путем снятия двух шлангов и 3 болтов. Грязный радиатор промываем. Если это не помогает, заменяем на новую деталь;
·    ставим новый фильтр тонкой очистки. Чтобы до него добраться, нужно снять подкрылок колеса и теплообменник.

При замене масла вариаторов Mitsubishi обязательно нужно поменять прокладку поддона. После промывания и замены поврежденных деталей собираем все в обратном порядке. Затем заправляем вариатор маслом, запускаем автомобиль. Селектор коробки удерживаем в каждом положении по 5 сек. После этого проверяем уровень масла. Если нужно, доливаем. В конце обнуляем параметры уровня разложения масла. На этом процедура замены масла вариаторов Jatco Jt016e завершается.

Если вам нужна замена масла вариатора Митсубиси или другие услуги по ремонту автомобиля в Москве, мы приглашаем вас к нам. Мы проводим диагностику и сразу называем стоимость работы. Она не меняется по ходу выполнения работы. Мы гарантируем клиентам качественный сервис. Если посчитаете, что наша работа не стоит затраченных денег, мы вернем их.